› A Škoda celebra o seu 130º aniversário com uma exposição especial na Rétromobile

› 16 veículos destacam momentos-chave na longa história da marca

› A 49ª exposição Rétromobile tem lugar de quarta-feira, 5 de fevereiro, a domingo, 9 de fevereiro de 2025, na Porte de Versailles, em Paris

A Škoda está a celebrar os seus 130 anos em grande estilo. No recinto da Porte de Versailles, onde decorre a 49.ª edição do Rétromobile, a marca duplicou o seu espaço de exposição para 500 m². Com 16 modelos em exibição, este é o maior número de sempre, oferecendo aos visitantes uma oportunidade única para conhecerem a evolução da marca ao longo dos anos.

Das duas para as quatro rodas: os primeiros anos

A exposição recua até ao final do século XIX, apresentando uma réplica da bicicleta L&K Slavia de 1897, acompanhada por duas motos históricas: a L&K BZ de 1903, equipada com um motor de dois cilindros de 331 cm³ e capaz de atingir uma velocidade máxima de 60 km/h; e a L&K CCR de 1905, que reflete o progresso da marca na engenharia de motociclos.

A exposição que marca o aniversário será ainda enriquecida com o primeiro automóvel da Škoda: o L&K Voiturette A. Apresentado a 29 de outubro de 1905, este modelo dispunha de um motor de dois cilindros de 1.100 cm³ com 7 cavalos de potência, permitindo-lhe alcançar velocidades de até 40 km/h.

Uma era dourada: entre 1920 e 1940

O Škoda L&K 110 de 1929 representa o período imediatamente após a fusão da Laurin & Klement com o grupo industrial Škoda, em 1925, uma transição que levou gradualmente à mudança do nome dos veículos. Outro destaque da exposição é o Škoda Popular Sport Coupé de 1934, um modelo extremamente raro, com apenas 20 unidades produzidas. Recentemente adquirido pelo Museu Škoda, este exemplar será restaurado nas próximas semanas. A fechar esta secção está o Škoda Rapid OHV de 1940, um modelo irmão do Popular, que se destaca pela sua carroçaria aerodinâmica e velocidade máxima de 110 km/h.

Pós-guerra: praticidade, descapotáveis, raridades off-road e uma estrela de cinema

Quatro automóveis da segunda metade do século XX ilustram a evolução da Škoda. O Škoda 1201 SW, produzido em várias versões de carroçaria – incluindo uma versão ambulância – está representado no evento com a sua pintura de veículo de serviço de 1958. O Škoda Felicia de 1961, equipado com um motor de quatro cilindros de 1.089 cm³ e 50 cavalos de potência, tornou-se um ícone de elegância dos anos 1960, atingindo velocidades de até 130 km/h.

Outro modelo que aguarda os visitantes do stand da Škoda é o robusto Škoda Trekka, um veículo utilitário construído na Nova Zelândia entre 1966 e 1973, utilizando componentes mecânicos do Škoda Octavia. A seleção fica completa com o exclusivo Škoda 110 Super Sport Ferat de 1971, um modelo personalizado criado especificamente para o filme de terror checo de culto Ferat Vampire (Upír z Feratu).

A era moderna e o futuro elétrico

A representação da Škoda no século XXI inclui cinco modelos. O Škoda Octavia WRC (2002) demonstra o compromisso da marca com o desporto motorizado, enquanto o Škoda Superb Tour de France de 2005 reflete a sua forte ligação ao ciclismo profissional. O Škoda Yeti Extreme Concept, revelado em 2014, foi concebido como um automóvel de exibição de elevada performance. Em representação da atual gama de produção da Škoda em Paris estão dois modelos elétricos: o Škoda Enyaq e o novo Škoda Elroq.

Rétromobile: uma celebração mundial do património automóvel

A exposição Rétromobile decorre no Paris Expo, Porte de Versailles, entre quarta-feira, 5 de fevereiro, até domingo, 9 de fevereiro. Sendo um dos mais prestigiados salões de automóveis clássicos do mundo, atrai cerca de 130.000 visitantes internacionais, incluindo entusiastas e profissionais da indústria. A Škoda é uma marca participante regular do evento – no ano passado, o fabricante automóvel assinalou o 90.º aniversário do Škoda Superb com uma exposição especial dedicada ao modelo.