› Škoda Superb obteve a classificação máxima de cinco estrelas no Euro NCAP na categoria de Carro Familiar Grande

› Modelo dá continuidade ao registo de avaliações de cinco estrelas da Škoda

› 93% na proteção dos ocupantes adultos, 87% na proteção das crianças, 82% na proteção dos utilizadores vulneráveis da via e 80% na assistência à segurança

O Škoda Superb destacou-se ao alcançar 93% na proteção dos ocupantes adultos, com máxima pontuação nos testes de impacto lateral. Na proteção das crianças, obteve 87%, atingindo o total de pontos nas avaliações de impacto frontal e lateral para crianças de 6 e 10 anos. A proteção dos peões foi avaliada em 82%, com excelente desempenho na proteção da pélvis e pernas, enquanto a assistência à segurança alcançou 80%, graças à eficácia do Lane Assist e do sistema de travagem autónoma (AEB). Este desempenho coloca o Škoda Superb no topo da categoria, sendo reconhecido como o "Melhor da sua Classe: Carro Familiar Grande" nas classificações Euro NCAP 2024.

De acordo com os critérios rigorosos estabelecidos pelo European New Car Assessment Programme (Euro NCAP), o Škoda Superb alcançou a classificação máxima de cinco estrelas graças ao seu desempenho de excelência em todas as áreas avaliadas.

Elevado nível de segurança passiva no Škoda Superb

A carroçaria do Škoda Superb foi concebida de acordo com as mais recentes normas e incorpora componentes de aço de alta resistência, moldados a quente. Este aço é utilizado principalmente nos pilares A e B, na divisória corta-fogo e no túnel central. Nos testes de colisão, o habitáculo demonstrou excelente estabilidade, proporcionando boa proteção para todas as áreas críticas dos ocupantes. Em caso de acidente, os ocupantes são protegidos não só pela carroçaria rígida e pelas generosas zonas de deformação, mas também por até dez airbags, incluindo um airbag central entre os bancos dianteiros.

Sistemas de assistência abrangentes melhoram a segurança

O Škoda Superb está equipado com inúmeros sistemas de assistência de última geração que alertam o condutor para potenciais colisões em diversas situações e ajudam ativamente a evitá-las ou a minimizar as suas consequências. Entre os destaques estão o Front Assist, com proteção preditiva para peões e ciclistas; o Side Assist, incluindo o Rear Traffic Alert; e o Collision Avoidance Assist, bem como o Turn Assist, Crossroad Assist e Exit Warning.

O Travel Assist oferece suporte ativo ao condutor no controlo longitudinal e lateral do veículo e, em conjunto com o Cruise Control Adaptativo (ACC), inclui ainda o Adaptive Lane Assist, com reconhecimento de obras na estrada, o Crew Protect Assist, o Traffic Jam Assist e o Emergency Assist.

Para aumentar ainda mais a segurança, o novo sistema Attention and Drowsiness Assist monitoriza o comportamento do condutor, avalia sinais de fadiga e, quando necessário, emite avisos visuais e acústicos no Virtual Cockpit. Nos testes, o sistema de travagem autónoma (AEB) foi destacado pela sua resposta eficiente a veículos, peões e ciclistas, evitando colisões em cenários críticos. A carroçaria do Škoda Superb foi projetada para acomodar todas as combinações de sistemas de retenção infantil, proporcionando um nível excecional de segurança para os passageiros mais jovens.

Compromisso com os mais elevados padrões de segurança

A Škoda mantém como principal prioridade a segurança dos seus clientes e de todos os outros utilizadores da estrada. O reconhecimento de cinco estrelas para a quarta geração do Škoda Superb nos testes Euro NCAP e o título de "Melhor da sua classe" reforçam o compromisso contínuo da marca com os mais elevados padrões de segurança.

Avaliações Euro NCAP desde 1997

Fundado em 1997 e com sede em Lovaina, na Bélgica, o European New Car Assessment Programme (Euro NCAP) é uma colaboração entre ministérios dos transportes, clubes automóveis, associações de seguros e institutos de investigação de oito países europeus. O programa consiste na realização de testes de colisão em modelos de veículos atuais, avaliando as suas características de segurança ativa e passiva, bem como as suas capacidades de salvamento e recuperação. Desde 2020, os critérios são ajustados de três em três anos, alargando o âmbito de aplicação a aspetos de segurança de carácter terciário, como a função de chamada de emergência e a divulgação de informações sobre os danos do veículo para operações de salvamento integradas. O teste detalhado do Euro NCAP está disponível em http://www.euroncap.com.